TR207　軸 距 1650

高圧ガスタンク車の走行性能改善のため設計されたTR95から、昭和41年より量産。

TR209　軸 距 1650

TR41系を密封コロ軸受とした台車の３軸台車。ﾄｷ25000など使用

TR211　軸 距 1650

TR207系を密封宇コロ軸受とした台車。ﾎｷ2200、ﾀｷ5450など使用

TR213　軸 距 1650

TR209系をつなぎ梁＋大径心皿付として走行性能を向上した台車

TR216　軸 距 1650

TR211系のオイルダンパ取付位置を変更して走行性能を改善した台車。ﾜｷ5000、ﾚｻ5000など使用

TR225　軸 距 1650

昭和50年に私有貨車用の標準台車として開発された台車。

FT21　軸距 1900

新ﾀｷ1000用で、車輪径は810mmと小さい。