日本の地方鉄道網形成史:鉄道建設と地域社会
武知京三 著 1990.10
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3 中表紙
4 まえがき
6 目次
p1 Ⅰ 地方鉄道の展開と地域社会
p185 Ⅱ 国鉄紀勢線の建設と地域社会
p349 あとがき
185 奥付 昭和56年6月1日発行
第一章 三重県下松阪軽便鉄道の変遷
p3 一 はじめに
p4 ニ 松阪軽便鉄道の成立過程
p13 三 松阪軽便(松阪電気) 鉄道の経営状態
p20 四 戦時交通統合会社三重交通の生誕
p29 五 おわりに
第二章 三重県下の郡是的鉄道小史
p37 一 はじめに
p38 ニ 伊賀鉄道の成立過程
三 伊賀鉄道延長線の建設と地域社会
p41 1 伊賀鉄道延長線の建設と地元の動向
p47 2 大軌・参急と伊賀電気鉄道
p52 四 志摩電気鉄道の成立過程
p62 五 終点変更と鵜方村の紛議
p69 六 志摩電気鉄道の経営状態
p81 七 おわりに
第三章 近鉄の生誕と三重交通鉄軌道線の消長
p89 一 はじめに
p90 二 前史としての大軌経営陣点描
p96 三 敗戦前後の関西主要電鉄一斑
p105 四 戦後復興と三重交通の業態
p109 五 三重交通大口線・神都線の営業廃止
p117 六 おわりに
第四章 近鉄資本による三重県下の交通網再編
p127 一 はじめに
二 近鉄伊勢線の営業廃止と同鈴鹿線の延長
p128 1 近鉄伊勢線の営業廃止と地域社会
p134 2 近鉄鈴鹿線の延長
p138 三 近鉄と三重交通の業務提携
四 近鉄の経営戦略と鉄道網の整備
p149 1 近鉄伊賀線の一部営業廃止と地域社会
p158 2 近鉄の伊勢志摩乗り入れ問題
p173 五 おわりに
第五章 紀勢鉄道敷設運動と紀勢線の開通
p187 一 はじめに
二 紀勢鉄道敷設運動
p189 1 明治末期における運動とその挫折
p195 2 大正中期における運動と鉄道敷設の決定
p203 三 紀勢東線の開通と地域社会
p207 四 おわりに
第六章 紀勢西線の開通と御坊臨港鉄道の生誕
p215 一 はじめに
p216 二 紀勢西線の開通と鉄道誘致合戦
p226 三 紀勢西線御坊停車場設置をめぐる葛藤
p238 四 御坊臨港鉄道の成立過程
p243 五 御坊臨港鉄道の経営状態
p253 六 おわりに