路線解説
p4　中央東線の沿革と概況
p8　甲府電化の機関車
p12　低屋根車の登場
p13　山岳夜行425列車
p16　山線とスイッチバック
p20　中央東線 沿線のみどころ
p24　「あずさ」物語
p28　小海線の沿革と概況
p32　八ヶ岳とその山麓
p33　国鉄最高地点
p36　高原の宿
p37　乙女駅のこと
p40　塩嶺ルート開業
p44　直通列車と塩尻駅の改良
p48　中央西線の沿革と概況
p52　中央西線 沿線のみどころ
p56　明知線の沿革と概況
p57　太多線の沿革と概況
p60　機関区今昔
p61　木曽路と中央西線
p64　「しなの」物語
p68　上諏訪を中心に見た急行の変遷
p72　篠ノ井線の沿革と概況
p76　篠ノ井線 沿線のみどころ
p80　大糸線の沿革と概況
p85　観光開発と大糸線
p89　大糸線 沿線のみどころ
p92　大糸線北部の自然と今後
p96　お座敷展望車デビュー
p97　塩嶺ルートの歴史と現況

　車両解説
p108　EF64形 直流電気機関車
p110　DD16形 ディーゼル機関車
p112　DD16形300番台 除雪ディーゼル機関車
p114　183系1000番台 直流特急形電車
p116　381系 直流特急形電車
p118　169系 直流急行形電車
p120　115系1000番台 直流近郊形電車
p122　クモユニ82形 直流郵便荷物電車
p124　クモニ83形 直流荷物電車
p126　キハ57形 急行形ディーゼルカー
p128　オロ12系和式客車(展望台付き)
p130　施設状況図
p132　関連施設所在地
p133　関連路線年表

　車両側面･床下図
p140　EF64形(後期タイプ)､DD16形
p141　モハ182形1000番台
p142　クハ183形1000番台
p143　サロ381形
p144　モハ380形
p145　クハ381形
p146　クハ381形100番台､サロ169形
p147　モハ168形､クモハ169形
p148　モハ114形1000番台
p149　クモハ115形1000番台
p150　クモユニ82形800番台､クモニ83形
p151　キハ57形
p152　スロフ12形900番台
p153　列車編成表
p157　車両緒元表
p168　用語解説

　写真撮影データ
p169　カラー写真撮影データ
p1　白黒：スカ色115系 (東中野付近)
p2､3　183系1000番台 特急あずさ (大久保駅付近)
p6､7　EF60形500番台 貨物列車 (立川-日野)
p10､11　165系 急行アルプス (猿橋-鳥沢)
p14､15　115系電車 スイッチバック (初狩駅)
p18､19　クモニ83形+クモユニ82形 (長坂-日野春)
p22､23　183系1000番台 特急あずさ (日野春-長坂)
p26､27　小海線DC (甲斐小泉-小渕沢)
p30､31　小海線DC (清里-野辺山)
p34､35　小海線 DD16形貨物列車 (岩村田-北中込)
p38､39　中央本線 EF64形 臨時アルプス54号 (茅野-青柳)
p42､43　183系1000番台 特急あずさ (塩尻-旧東塩尻(信))
p46､47　EF64形 急行ちくま4号 (塩尻駅)
p50､51　中京地区 103系10両 (千種-鶴舞)
p54､55　明知線 キハ52形 (山岡-明知)
p58､59　中央本線 113系電車 (落合川-中津川)
p62､63　中央本線 381系特急しなの (上松-倉本)
p66､67　167系急行くろよん･ちくま2号 (須原-大桑)
p70､71　篠ノ井線 165系急行赤倉 (姨捨付近)
p74､75　クモニ83形･115系1000番台 (冠着駅)
p78､79　大糸線 381系特急しなの (信濃常磐-安曇沓掛)
p82､83　大糸線 ED60形貨物列車 (信濃常磐-安曇沓掛)
p86､87　大糸線 115系1000番台 (海ノ口-簗場)
p90､91　大糸線 キハ55系 (平岩-小滝)
p94､95　12系展望客車付きお座敷列車 (名古屋駅)