津軽海峡線工事誌:湯の里-木古内間
日本鉄道建設公団札幌支社 1989.2
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3 中表紙
5 序 日本鉄道建設公団 札幌支社長 美藤恭久
6 電気工事誌の発刊にあたって 電気部長 大内順
7 挨拶 日本鉄道建設公団 関東支社 支社長 菊池正
10 目次(1-2)
p479 あとがき 計画工事部長 北川修三
270 奥付 平成元年2月
写真
5 開業出発式(函館駅) 63.3.13､総裁より支社へ表彰
6 建有B､森越軌道基地60kgレール溶接
7 第2重内T・覆工状況
8 知内川橋りょう､重内高架橋(壁式高架橋)
9 新湯の里ST(信)､特急はつかり号
第1編 総説
1章 計画と組織
p1 1節 概要
p2 2節 沿革及び工事実施計画
p3 3節 線路選定
p9 4節 地質調査
p10 5節 地質概要､6節 施工の推移
2章 経緯
p23 1節 総工事費
p24 2節 予算及び決算
p25 3節 財産
3章 組織と式典
p26 1節 組織と要員
p30 2節 式典
第2編 設計協議
p31 1章 概要
2章 経緯
p31 1節 概要
p35 2節 コモナイ川橋りょう､3節 知内川橋りょう
3章 道路
p37 1節 概要､2節 一般国道228号線との交差
p43 3節 木古内町道建川(四)線との交差
4章 国鉄との協議
p44 1節 松前線重内･湯の里間山崎踏切道の拡幅
p47 2節 松前線との交差
p48 5章 支障移転
第3編 用地
1章 用地取得
p53 1節 概要
p54 2節 取得経緯
p55 3節 取得実績
p57 4節 補償
p58 5節 国有林野の取得等
p59 6節 付替道水路財産整理
2章 用地取得等
p60 1節 概要､2節 事前調査
p63 3節 発掘調査
3章 連絡設備
p69 1節 概要
p71 2節 新上磯､新茂辺地トンネル､3節 木古内保守基地
第4編 施設
1章 土木構造物及び付属構造物
p73 1節 概要
p74 2節 土工
p97 3節 付属構造物
2章 橋りょう及び高架橋
p103 1節 概要
p109 2節 設計方針
p117 3節 標準設計等
p137 4節 橋りょう
p166 5節 高架橋
p186 6節 雪害対策の概要
p195 7節 路盤の雪害対策
p197 8節 橋りょうの雪害対策
3章 江差線との取り付け区間
p198 1節 概要､2節 地質概要
p201 3節 線形・構造形式への選定
p204 4節 設計
p219 5節 施工
4章 トンネル
p227 1節 概要
p233 2節 設計施工
p299 3節 連絡設備
5章 軌道
p322 1節 概要
p325 2節 スラブ軌道
p347 3節 バラスト軌道
p351 4節 レール溶接とロングレール
第5編 建築
1章 建物
p353 1節 概要
p357 2節 現業建物
p368 3節 宿舎
2章 工事用建物
p372 1節 概要
p375 2節 建設所及び付属建物
3章 補償
p376 1節 支障建物､2節 事前･事後調査
第7編 電気
p391 1章 概要
p393 2章 変電設備
3章 電車線路設備
p397 1節 概要
p400 2節 設備
p402 3節 施工
p402 4章 電灯･動力設備
p408 5章 信号設備
p419 6章 通信設備