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 自動車工学全書 19 (自動車の製造法)
 自動車工学全書編集委員会 1980.4
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3 中表紙 監修 関敏郎(早稲田大学)
4 刊行にあたって 編集委員会構成
5 まえがき 和泉友晴(日産自動車)
6 19巻 執筆者一覧・目次(p5-15)
p327 SI単位への換算
p329 索引(p329-333)
179 奥付 昭和55年4月20日発行
180 自動車工学全書[全23巻]

 1章 鋳造
p1 1.1 自動車と鋳物
p3 1.2 鋳物の種類と鋳造方式
p4 1.3 生砂型鋳造
p23 1.4 ダイカスト
p25 1.5 金型鋳造
p27 1.6 低圧鋳造

 2章 鍛造
p29 2.1 概要
p33 2.2 素材切断
p35 2.3 加熱
p37 2.4 鍛造成形
p42 2.5 型
p44 2.6 鍛造欠陥
p45 2.7 主要自動車部品の鍛造工程
p49 2.8 冷間鍛造

 3章 焼結と熱処理
p53 3.1 概要
p54 3.2 焼結部品の製造方法
p56 3.3 特殊な成形焼結法
p58 3.4 焼結技術の今後、 3.5 自動車用鋼材と熱処理方
p61 3.6 鍛造粗材の熱処理
p68 3.7 中間熱処理

 4章 機械加工
p79 4.1 機械加工の概要
p84 4.2 ライン設計
p92 4.3 設備、治工具各論
p100 4.4 被削材料
p101 4.5 実施例

 5章 プレス加工
p113 概要、 5.1 プレス加工とは
p114 5.2 プレス加工の種類
p126 5.3 プレス加工工程と生産形態
p131 5.4 プレス型の制作方法
p133 5.5 プレス加工設備
p138 5.6 プレス加工用材料
p144 5.7 プレス加工における経済性
p145 5.7 プレス加工のトラブル解決と技術開発

 6章 溶接
p149 6.1 概説
p150 6.2 熔接法とその応用
p153 6.3 熔接工程と溶接設備
p158 6.4 熔接治具
p160 6.5 品質管理

 7章 車体組立
p163 はじめに、 7.1 概要
p164 7.2 車体組立と設備
p169 7.3 設備
p178 7.4 車体組立工程
p185 7.5 モデルチェンジの手法
p187 7.6 ボデーの品質管理

 8章 塗装
p191 8.1 目的、品質
p193 8.2 塗装工程
p198 8.3 塗装用材料
p202 8.4 塗装設備
p209 8.5 塗装不具合と対策
p210 8.6 エネルギ
p213 8.7 安全、低公害
p217 8.8 管理

 9章 車両組立
p219 9.1 概説
p220 9.2 組立工程と設備
p230 9.3 組立工法
p236 9.4 組立の生産管理
p239 9.5 品質保証

 10章 車体架装、特装車
p243 10.1 特装車の色
p248 10.2 シャシ
p250 10.3 上物と架装

 11章 プラスチック加工
p259 11.1 プラスチック概説
p263 11.2 プラスチック成形法と設備

 12章 めっき
p297 12.1 概説
p299 12.2 電気めっき
p311 12.3 化学めっき
p315 12.4 真空めっき
p321 12.5 ホットスタンプ