自動車工学全書 6 (ロータリエンジン,ガスタービン)
自動車工学全書編集委員会 1980.1
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3 中表紙 監修 五味努(上智大学)
4 刊行にあたって 編集委員会構成
5 まえがき 黒田尭(マツダ)､木下啓次郎(日産)
7 6巻 執筆者一覧 目次(p5-12)
p195 SI単位への換算
p197 索引(p197-198)
110 奥付 昭和55年6月20日発行
111 自動車工学全書[全23巻]
a1章 ロータリエンジンの概要
p1 1.1 ロータリエンジンの歴史
p5 1.2 ロータリエンジンの種類
p7 1.3 実用的ロータリエンジンとしての必須条件
p8 1.4 NSU-Wankel形ロータリエンジンの概要
a2章 基本諸元
p13 2.1 ペリトロコイド
p15 2.2 ペリトロコイドの内包絡線
p17 2.3 揺動角
p18 2.4 作業室の容積
p20 2.5 圧縮比
p21 2.6 ロータ頂点の周速と加速度
p22 2.7 基本緒元の実用例
a3章 ロータリエンジンの基本構造
p25 3.1 ロータ
p27 3.2 ハウジングの構造
p32 3.3 位相歯車機構
p35 3.4 出力軸径と軸受
p38 3.5 気密機構
p41 3.6 吸排気機構
p44 3.7 冷却機構
p49 3.8 潤滑機構
a4章 性能と燃焼
p53 4.1 性能特性
p57 4.2 振動と騒音
p61 4.3 燃焼特性
p65 4.4 吸排気系の影響
p68 4.5 ロータリセスの影響
p71 4.6 ガスシールの影響
p73 4.6 点火系の影響
a5章 今後の展開
p77 5.1 燃料噴射式ロータリエンジン
p78 5.2 層状給気ロータリエンジン
p80 5.3 過給ロータリエンジン
p81 5.4 多ロータリエンジン
p82 5.5 ディーゼルロータリエンジン
p83 5.6 自動車以外への応用例
b2章 サイクルと基本計画
p101 2.1 ガスタービン基本サイクルの特徴
p103 2.2 実際のガスタービンサイクル
p106 2.3 基本計画
p111 2.4 自動車用ガスタービンの実例､ 2.5 修正量
b6章 燃焼器
p139 6.1 概要､ 6.2 燃焼器の種類､ 6.3 構造と機能
p141 6.4 燃焼器の性能と設計
p144 6.5 ガスタービンの排気対策
p146 6.6 ガスタービンの燃料､ 6.7 今後の展望
b7章 熱交換器
p149 7.1 概要､ 7.2 熱交換機の種類
p150 7.3 回転蓄熱式熱交換器の構造と作用
p153 7.4 回転蓄熱式熱交換器の性能と設計
p155 7.5 伝熱式熱交換器
p156 7.6 今後の展望
b8章 性能､制御
p157 8.1 ガスタービンの定常性能
p163 8.2 ガスタービンの過渡性能
p164 8.3 部分負荷時の燃料向上方法
p167 8.4 性能に影響するパラメータ､ 8.5 実験法､計速法
p172 8.6 制御