a 第一章 北海道地区
13 第一章 北海道地区 /p1
14 　　図1-3 東北地方線路略図 1-3 /p3
15 　1 主要幹線の完成とローカル交通網の建設 /p5
16 　2 根室本線 /p7
16 　　(1)下富良野線 滝川下-富良野間 /p7
17 　　(2) 根室線 釧路-根室間 /p9
19 　3 江差線 /p12
19 　　(1)上磯線 五稜廓-上磯間 /p12
19 　　(2)木古内線 上磯-木古内間 /p13
19 　　(3)江差線 木古内-江差間 /p13
20 　4 松前線(福山線) 木古内-松前間 /p14
21 　5 万字線 志文-万字炭山間 /p17
21 　6 宗谷本線(天塩線) /p17
22 　　天塩線　音威子府 幌延-稚内間 /p18
23 　　天塩線の建設と栗原組 /p20
24 　7 名寄本線(名寄線)　名寄-中湧別間 /p22
25 　　北海道における鉄筋コンクリート施工 /p25
26 　8 胆振線(東倶知安線)　倶知安-京極間 /p26
27 　9 留萠本線(増毛線) 留萠-増毛間 /p28
28 　10 室蘭本線(長輪線)　長万部-輪西間 /p30
31 　　飛島文吉と北海道の鉄道建設 /p36
32 　11 渚滑線 渚滑-北見滝ノ上間 /p38
32 　12 石北本線 /p38
32 　　(1) ルベシベ線 新旭川-ルベシベ(上川)間 /p39
33 　　(2) 石北線 上川-遠軽間 /p40
34 　13 士幌線 /p43
34 　　(1) 上士幌線 帯広-上士幌間 /p43
35 　　(2) 音更線 上士幌-十勝三股間 /p44
36 　14 釧網本線 (釧網線) 釧路-網走間 /p46
37 　　下請三十年で鉄道指定業者になった川村音吉 /p49
38 　15 深名線 /p50
38 　　(1) 雨龍線 深川-朱鞠内間 /p50
40 　　(2) 名雨線 朱鞠内-名寄間 /p54
42 　　御用丁場と土工のくらし /p58
45 　16 相生線 美幌-北見相生間 /p64
45 　17 羽幌線 /p65
45 　　(1) 羽幌線 留萠-羽幌間 /p65
47 　　(2) 遠羽線 羽幌-遠別間 /p68
47 　　(3) 遠別線 幌延-遠別間 /p68
47 　　学士業者の今井久吉 /p68
47 　18 瀬棚線 国縫-瀬棚間 /p69
48 　19 広尾線 帯広-広尾間 /p71
49 　　地崎組が第四工区を受注した経緯 /p73
50 　20 札沼線 桑園-石狩沼田間 /p74
51 　21日高本線 (日高線) 苫小牧-様似間 /p77
52 　　地のはて襟裳 /p79
53 　　明治から大正時代に活躍した橋本店 /p80
53 　22 標津線 /p80
53 　　(1) 標津線 厚床-根室標津間 /p81
53 　　(2) 標茶線 標茶-中標津間 /p81
54 　23 湧網線 /p82
54 　　(1) 湧網線 網走-常呂間 /p82
54 　　(2) 湧網中線 常呂-中佐呂間間 /p82
54 　　(3) 湧網西線 中湧別-中佐呂間間 /p83
54 　24 興浜線 /p83
55 　　(1) 興浜南線 興部-雄武間 /p84
55 　　(2) 興浜北線 浜屯別-北見技幸間 /p84

　b 第二章 東北地区
55 第二章 東北地区 /p85
56 　　図6-8 東北地方線路略図 1-3 /p87
57 　25 主要地方横断連絡線とその他の建設 /p89
58 　26 長井線 /p91
58 　　(1) 長井線 赤湯-長井間 /p91
59 　　(2) 荒砥線 長井—荒砥間 /p92
59 　27 羽越本線 /p93
59 　　(1) 村上線 新発田-村上間 /p93
60 　　(2) 羽越線 /p94
60 　　　(ｲ) 羽越中線 余目-鼠ヶ関､酒田-象潟間 /p95
63 　　　(ﾛ) 何羽越北線 秋田-象潟間 /p100
65 　　　　わが国最初のシールド工法の施工 /p104
66 　　　(ﾊ) 羽越南線 村上-鼠ヶ関間 /p107
68 　28 大湊線 野辺地-大湊間 /p110
69 　29 大畑線 下北-大畑間 /p112
69 　30 北上線(横黒線) 黒沢尻(北上)-横手間 /p112
70 　31 左沢線 山形-左沢間 /p115
72 　32 田沢湖線 /p118
72 　　(1) 橋場線 盛岡-橋場間 /p118
72 　　(2) 生保内線 大曲生保内(田沢湖)間 /p119
72 　　(3) 生橋線 雫石-生保内(田沢湖)間 /p119
73 　33 花輪線 好摩-陸中花輪間 /p120
75 　34 大船渡線 一ノ関-盛間 /p125
77 　　北上川橋りょうの災害事故 /p129
79 　　難を極めた飯森ずい道 /p132
79 　　第十三工区矢作村の殺傷事件 /p132
80 　35 山田線 盛岡-釜石間 /p134
85 　36 五能線 五所川原-能代間 /p144
86 　37 米坂線 /p146
86 　　(1) 今泉線 米沢-今泉間 /p147
86 　　(2) 今坂線 今泉-坂町間 /p147
87 　38 八戸線 (久慈線)　八戸(本八戸)-久慈間 /p148
89 　39 只見線 /p152
89 　　(1) 会津線 (柳津線) 会津若松-会津柳津間 /p153
90 　　(2) 川口線 会津柳津-会津川口間 /p154
90 　　(3) 只見線 小出-只見-会津川口間 /p155
91 　40 会津線 /p156
91 　　(1) 田島線 西若松-会津田島間 /p156
91 　　(2) 野岩線 会津田島-会津滝ノ原間 /p157
91 　41 仙山線 仙台-山形間 /p157
92 　42 阿仁合線 鷹ノ巣-阿仁合間 /p159
93 　43 矢島線 前郷羽後矢島間 /p161
94 　44 日中線 喜多方-熱塩間 /p161
95 　45 石巻線 (女川線)　石巻-女川間 /p162
95 　46 釜石線 花巻-釜石間 /p163
96 　47 津軽線 青森-三厩間 /p176

　c 第三章 関東地区及びその周辺
97 第三章 関東地区及びその周辺 /p169
98 　　図12-14 関東地方線路略図 1-3 /p171
99 　48 輸送隘路打開のための幹線の
　　　 建設と重要な地方連絡線の完成 /p173
100 　49 真岡線 /p175
101 　　(1) 茂木線 真岡-茂木間 /p176
101 　　(2) 長倉線 茂木-長倉間 /p176
101 　50 内房線・外房線(房総西・東線) /p176
101 　　(1) 北条線 木更津-安房北条(館山)間 /p177
102 　　(2) 松田線 安房北条(館山)-南三原間 /p179
102 　　(3) 安房線 南三原-安房鴨川-勝浦間 /p179
104 　51 横浜駅 /p182
104 　　(1) 大正四年に開業した横浜駅 /p182
105 　　(2) 昭和三年に開業した(新)横浜駅 /p185
106 　52 東京駅開業後の改良、その他 /p187
107 　　(1) 東京駅開業後の近接駅の改廃と構内改良 /p188
107 　　　(ｲ) 東京-万世橋間 (中央線) 市街高架線工事
108 　　　(ﾛ) 東京-上野間(山手線) 市街高架線工事 /p190
109 　　　(ﾊ) 東京駅八重洲口の開設 /p192
109 　　　(ﾆ) 東京駅五番ホームの増設 /p192
109 　　(2) 原敬首相暗殺事件 /p193
109 　　(3) 浜口雄幸首相の遭難 /p193
110 　　(4) 空襲による炎上 /p194
111 　53 上越線 高崎 長岡間 /p197
112 　　(1) 上越北線の請負工事 /p198
113 　　(2) 国鉄が直轄で施工した経緯 /p200
113 　　(3) 清水ずい道 /p200
115 　　(4) ループ線工事 /p205
117 　54 水郡線 (大郡線)　常陸大宮-郡山間 /p209
118 　55 烏山線 宝積寺烏山間 /p210
118 　56 飯山線(十日町線) 越後川口-十日町間 /p211
119 　57 関東大震災 /p213
121 　　　関東大震災による国鉄関係被害額 /p216
122 　　　関東大震災写真33-49 /p219-225
128 　58 品鶴貨物線(含新鶴見操車場) /p231
130 　59 東北本線荒川橋梁改良の井筒沈下 /p234
130 　60 東京地下鉄道 /p235
134 　　(ｲ) 浅草-新橋間 /p243
138 　　(ﾛ) 渋谷-新橋間 /p250
140 　61 中央線飯田町 中野間貨物線増設 /p255
142 　　　熱海線 国府津 沼津間 /p259
147 　　　丹那ずい道 /p268
150 　　　私の手記(飯田清田) /p275
152 　　　熱海線思出ばなし(飯田清田手記) /p278
152 　63 木原線(東木原線) 久留里線(西木原線) /p279
153 　　(1) 東木原線 大原-総元間 /p280
153 　　(2) 西木原線 木更津-久留里間 /p281
154 　64 八高線 八王子-高崎間 /p282
155 　65 小海線 小淵沢-小海間 /p284
155 　66 成田線 (松岸線) 佐原-松岸間 /p285
156 　67 上野駅本屋 /p286
158 　68 信濃川水力発電 /p290
162 　69 伊東線 熱海-伊東間 /p299
164 　70 鉄道省庁舎新築 /p303
165 　71 川越線 大宮-高麗川間 /p304

　d 第四章 中部地区
166 第四章 中部地区 /p307
167 　　図31-33 中部地方線路略図 1-3 /p309
168 　72 中部日本の横断線と地方開発線などの建設 /p311
169 　73 高山本線 /p312
169 　　(1) 高山線 岐阜-高山間 /p313
172 　　　高山線建設余話「ルートの争奪戦」 /p318
172 　　(2) 飛越線 富山-高山間 /p319
174 　74 越美南線 美濃太田-北濃間 /p322
175 　75 越美北線 福井-大野間 /p324
175 　76 七尾線(輪島線) /p324
175 　　　輪島線 七尾-輪島間 /p325
176 　77 太多線 美濃太田-多治見間 /p327
177 　78 大糸線 信濃大町-糸魚川間 /p329
179 　79 明知線 大井 (恵那)-明知間 /p333
180 　80 二俣線 /p334
180 　　(1) 二俣線 掛川-岩水寺間 /p335
180 　　(2) 豊橋線 新所原-岩水寺間 /p335
181 　81 名古屋駅本屋 /p337
182 　82 樽見線 大垣-美濃神海間 /p339

　e 第五章 関西地区
183 第五章 関西地区 /p341
184 　　図35-37 関西地方線路略図 1-3 /p343
185 　83 幹線の輸送力増強、大都市内の
　　　 高架化と地方連絡線の建設 /p345
186 　84 大津-京都間輸送力増強のための工事 /p347
186 　　(1) 大津-京都間線路変更工事 /p347
188 　　(2) 膳所-京都間線路増設工事 /p351
190 　85 小浜線 敦賀-新舞鶴(東舞鶴)間 /p354
192 　86 紀勢本線 /p358
193 　　(1) 東紀勢線 相可口(多気)-紀伊木本(熊野市)間
195 　　(2) 紀勢中線 串本-紀伊木本 (熊野市) /p364
196 　　(3) 西紀勢線 和歌山-串本間 /p367
199 　87 宮津線 /p372
199 　　(1) 峰山線 舞鶴(西舞鶴)--峰山間 /p372
201 　　(2) 峰豊線 峰山-豊岡間 /p376
203 　88 神戸市街線高架改築 灘-鷹取間 /p381
205 　89 名松線(松坂線) 松坂-伊勢奥津間 /p384
206 　90 信楽線 貴生川-信楽間 /p386
206 　91 大阪地下高速鉄道(梅田-天王寺間) /p387

　f 第六章 中国地区
212 第六章 中国地区 /p399
213 　　図44-46 中国・四国地方線路略図 1-3 /p401
214 　92 山陰本線の完成と陰陽連絡及地方連絡線の建設
216 　93 山陰本線 /p406
216 　　(1) 浜田線 出雲今市(出雲市)-浜田間 /p406
219 　　(2) 益田線 浜田-石見益田(益田)間 /p413
222 　　(3) 白萩線 石見益田(益田)-萩間 /p418
224 　　(4) 長門線 萩-小串間 /p423
227 　94 山口線(津和野線) /p429
227 　　　津和野線 山口-石見益田(益田)間 /p429
230 　95 因美線 鳥取-津山間 /p434
233 　96 若櫻線 郡山-若桜間 /p440
233 　97 伯備線 倉敷伯耆-大山間 /p441
239 　98 美禰線 (正明市線) /p453
240 　　　正明市線 伊佐(南大嶺)-正明市(長門)間 /p454
240 　99 姫新線 /p455
240 　　(1) 作備線 津山口-新見間 /p455
243 　　(2) 姫津線 姫路-津山間 /p460
245 100 三江線(北線、南線) /p465
245 　　(1) 三江北線(石見江津-浜原間) /p465
246 　　(2) 三江南線(三次-式敷間) /p467
247 101 岩徳線 麻里布(岩国)-徳山間 /p468
248 102 呉線(三呉線) /p471
249 　　　三呉線 三原-呉間 /p472
250 103 木次線 木次-備後落合間 /p474
251 104 芸備線(三新線) /p477
251 　　　三新線 新見-備後十日市(三次)間 /p477
253 105 福塩線 福山-田幸(塩町)間 /p480
253 106 関門連絡線・関門ずい道 下関-大里(門司)間 /p480
256 　　　1 試験坑道(通称豆トンネル)/p487
257 　　　2 下り線ずい道 /p488
262 　　　3 上り線ずい道 /p498

　g 第七章 四国地区
267 第七章 四国地区 /p509
268 　　図44-46 中国・四国地方線路略図 1-3 /p511
269 107 四国地方における幹線網の完成 /p513
270 108 土讃本線 /p515
270 　　(1) 高知線 須崎-土佐山田間 /p515
272 　　(2) 土讃線 琴平-土佐山田間 /p520
280 　　(3) 窪川線 須崎-窪川間 /p534
280 109 予讃本線 /p535
280 　　(1) 松山線 伊予西條-松山間 /p535
283 　　(2) 八幡浜線松山-八幡浜間 /p540
284 　　(3) 宇和島線 八幡浜 宇和島間 /p542
285 110 高徳本線 (高徳線) 高松-佐古間 /p544
286 111 牟岐線 羽ノ浦-牟岐間 /p547

　h 第八章 九州地区
287 第八章 九州地区 /p549
268 　　図60-62 九州地方線路略図 1-3 /p531
269 112 九州における鉄道網の形成 /p553
291 113 豊肥本線 /p556
291 　　(1) 宮地線 熊本-宮地間 /p557
293 　　(2) 犬飼線 大分-犬飼間 /p560
293 　　(3) 豊肥線 犬飼-宮地間 /p561
296 114 日豊本線 /p567
297 　　(1) 日豊南線 延岡-宮崎間 /p569
298 　　(2) 日豊北線 佐伯-延岡間 /p573
304 　　(3) 国都線 西都城-隼人間 /p582
305 115 鹿児島本線 (肥薩線) /p585
306 　　　肥薩線 川内-八代間 /p586
309 116 久大本線(久大線) 久留米-大分間 /p593
311 117 志布志線 都城-志布志間 /p597
313 118 湯前線 人吉-湯前間 /p600
313 119 高森線 立野-高森間 /p601
314 120 宮之城線 (大川線)　川内-薩摩大口間 /p604
314 121 筑豊本線(長原線)　長尾(桂川)-原田間 /p605
317 122 長崎本線(有明線)　肥前山口-諫早間 /p608
318 123 松浦線(伊佐線) /p610
318 　　　伊佐線 伊万里-松浦佐世保間 /p611
320 124 指宿枕崎線 (指宿線) 西鹿児島-山川間 /p614
320 125 佐賀線 矢部川(瀬高)-佐賀間 /p615
321 126 山野線 (水俣線)　水俣-栗野間 /p617
322 127 日南線(内海線)　志布志-北郷間 /p618
323 128 高千穂線(日ノ影線)　延岡-日ノ影間 /p620
325 129 大隅線 (古江線)　志布志-古江間 /p624
326 130 宮原線 恵良-肥後小国間 /p626
326 131 日田彦山線 (日田線)　西添田-夜明間 /p627
327 132 甘木線 基山-甘木間 /p628

　i 第九章 その他
327 第九章 その他 /p629
328 133 請負制度の変遷 /p631
328 　　(1) 国鉄工事の請負契約 /p631
339 　　(2) 会計法戦時特令と国鉄工事協力会社 /p652
340 　　(3) 請負金額の増額(ｲﾝﾌﾚ条項の適用)と国家総動員法
347 134 失業救済事業による鉄道改良工事 /p668
347 　　(1) 中央線急行 (快速) 電車運転 (東京-中野間)
349 　　(2) 総武本線 御茶ノ水-両国間 高架線新設 /p673
352 　　(3) 城東線(大阪環状線) 天王寺-大阪間高架化工事
354 　　(4) 失業救済事業による改良工事余話 /p683
355 135 第二次世界大戦の戦時中の工事 /p684
356 　　(1) 函館本線 軍川(大沼)-森間線路増設 /p687
357 　　(2) 東北本線 岩切-品井沼間線路変更 /p688
358 　　(3) 東海道本線 南荒尾-関ヶ原間下り線新設 /p690
358 　　(4) 久里浜線建設(横須賀-久里浜間) /p691
358 　　(5) 吾妻線建設(渋川-長野原-太子間) /p691
359 　　(6) 篠山線建設(篠山ロ-福住間) /p693
359 136 弾丸列車 /p693
364 137 国鉄における航空写真測量の導入 /p702
365 138 大正および昭和初期における労務賃金 /p705
366 139 国鉄の建設部門の組織名称等の変遷と
　　　 鉄道工事請負業界の消長 /p706
368 　　　建設・改良事務所変遷表 /p710